El Informe Anual de Robo de Transporte de Carga 2023, emitido por la compañía líder en gestión de riesgo de la cadena de suministro, Overhaul, reveló un aumento del 3.1% en el robo al transporte de carga en México, con 20,746 eventos de inseguridad registrados, reflejando un continuo desafío para las cadenas de suministro. El 81% de los robos se concentró nuevamente en la región Centro & Sureste, mientras que el Estado de México encabezó los hechos delictivos con el 27%. Los productos más robados incluyen alimentos, construcción e industriales, con un aumento notable en robos de autos y partes. La alianza estratégica entre Overhaul y Aleatica seguirá buscando fortalecer la seguridad en el Circuito Exterior Mexiquense. Para 2024, Overhaul estimó un incremento base del 1.7% en el robo de carga, destacando la necesidad continua de medidas preventivas en la cadena de suministro.

La variedad en la antigüedad del inventario permite a concesionarios satisfacer las cambiantes preferencias de los consumidores.

El contrabando vehicular ha saturado vialidades, detenido el comercio formal de usados e incrementado la contaminación ambiental.

A pesar del crecimiento en la producción y venta de vehículos pesados durante enero-mayo, la ANPACT advirtió que este no es reflejo de una recuperación.

Con los resultados a agosto se consolida la recuperación del mercado interno.

Se trata de personas físicas que se desempeñan como accionistas de una o más empresas dedicadas a la distribución automotor, destacando por sus contribuciones en beneficio de este gremio y de las comunidades donde operan.

Todos los integrantes de la Junta de Gobierno también continuarán un periodo más en sus cargos.

Después de varias extensiones es evidente que hay organizaciones y algunos burócratas que promueven que la ilegalidad prevalezca.

Con base en la información publicada por el INEGI, la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA) y la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA) difunden el reporte de venta total de vehículos ligeros nuevos por marca, información que está disponible en el sitio web de cada una de las asociaciones.

Con base en la información publicada por el INEGI, la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA) y la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA) difunden el reporte de venta total de vehículos ligeros nuevos por marca, información que está disponible en el sitio web de cada una de las asociaciones.

Durante los primeros nueve meses del 2023, la industria de vehículos pesados alcanzó de forma sobresaliente. Las ventas al por mayor aumentaron hasta 36.2%, alcanzando un total de 40,134 unidades. Además, la producción y exportación también registraron aumentos del 14.5% y 9.9, respectivamente, en comparación con el mismo período del año anterior. Destaca el segmento de carga que lideró las ventas de 33,943 unidades, superando récords anteriores.

Solo tres de los 10 autos más vendidos en México cumplen con los estándares de mayor seguridad para los consumidores. Estos modelos atienden las principales recomendaciones de seguridad vehicular de la Organización de las Naciones Unidas, y cuentan con una calificación de 5 estrellas otorgada por el Programa de Evaluación de Autos Nuevos para América Latina y el Caribe (Latin NCAP). Sin embargo, los siete modelos restantes no garantizan un nivel óptimo de seguridad, tanto para los conductores como para los demás usuarios de la vía, ya que no cumplen con todos los elementos necesarios para considerarse opciones seguras.

De acuerdo con las cifras publicadas por el INEGI, en abril de 2024 la venta de vehículos ligeros nuevos fue de 112,048 unidades, 14.8% mayor al número de unidades comercializadas en abril de 2023:

La industria de vehículos pesados cerró 2022 con un crecimiento de 20.6% anual, al sumar una fabricación de 200 mil 726 unidades pesadas, reportó la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT).

La venta de vehículos pesados mostró una fuerte recuperación de manera generalizada durante el primer trimestre del año, al alcanzar un 35.9% de avance en el segmento de carga y un 81.0% en pasajeros, informó el Inegi.

Los fabricantes de camiones buscan el camino hacia la recuperación, pero la comercialización al mayoreo de vehículos sigue sin superar los niveles del 2019, reconoció Miguel Elizalde, Director Ejecutivo de la ANPACT.

Continúa el reacomodo de estas variables en el mercado nacional.

La ANPACT siguió percibiendo una normalización lenta del mercado, pese a un ligero repunte de ventas en vehículos pesados, sin terminar de consolidarse.

PLAYA DEL CARMEN. - En México, los vehículos eléctricos de carga y pesados registraron ventas cero durante mayo, a pesar del discurso creciente sobre la electromovilidad, dijo Constantino Vázquez, gerente de Marketing y Planeación de Ventas del fabricante japones de camiones ligeros Isuzu.

La producción y exportación de automóviles en 2023 acumuló 3,779,234 y 1,361,433 unidades, respectivamente, según datos de Inegi.