El gobierno trabaja en un nuevo proyecto que establece las especificaciones y métodos de prueba para los durmientes monolíticos en el sistema ferroviario de México. Esta actualización es necesaria debido a la fabricación e instalación de una gran cantidad de durmientes en los proyectos de vías férreas para carga, pasajeros y mixtos.

Los puertos de Campeche anunciaron una serie de licitaciones para concesionar terminales especializadas en Seybaplaya e Isla del Carmen.

El sector ferroviario proyecta un crecimiento del 3.22% en el movimiento total de carga y más del 6% medido en toneladas por kilómetro para el cierre de 2024, anunció Iker de Luisa, director general de la Asociación Mexicana de Ferrocarriles (AMF).

Grupo México Transportes (GMXT) anunció la adquisición del 60% de los intereses representativos del capital de Rail Ferry Holdings, LLC y Rail Ferry Vessel Holdings LLC, compañías especializadas en la prestación de servicios marítimos de ferrobuques entre los puertos de Mobile, EE.UU. y Coatzacoalcos, México.

La reorganización en el sector marítimo y portuario parece haber iniciado con fuerza, impulsando una serie de cambios estratégicos en las principales carteras de la Coordinación General de Puertos y Marina Mercante, dependiente de la Secretaría de Marina (Semar), que encabeza el almirante Raymundo Pedro Morales Ángeles.

El conglomerado industrial portugués Mota-Engil México y la filial mexicana de Grupo Indi, Gami Ingeniería e Instalaciones, obtuvieron las concesiones para desarrollar y explotar las Terminales de Usos Múltiples (TUM) en los puertos de Coatzacoalcos y Salina Cruz, respectivamente.

Grupo México Transportes (GMXT), alcanzó un acuerdo significativo con el gobierno, que amplía la concesión de Ferrosur hasta el año 2056, mientras garantiza la continuidad de las operaciones y preserva la calidad de los servicios, en beneficio de los usuarios y del proyecto gubernamental del Corredor Interoceánico.