Grupo México Transportes (GMXT), reportó sólidos resultados al primer trimestre de este año, con un avance de hasta 7.8% para ubicarse en los 14 mil 254 millones de pesos, frente al mismo periodo del 2022.

Grupo México Transportes (GMTX), integrado por los ferrocarriles Ferromex y Ferrosur, además de otras subsidiarias, tiene programada una inversión de 8,500 millones de pesos para el año 2024, dirigidos a proyectos de construcción de nuevas obras, patios y terminales, así como a la adquisición de equipo ferroviario.

Grupo México Transportes (GMXT) ofrecerá un dispositivo tipo calculadora altamente eficiente que ayudará a sus clientes a reducir las emisiones contaminantes, mejorando así su reputación como Empresas Socialmente Responsables (ESR) y comprometidas con el medio ambiente.

Grupo México Transportes (GMXT) reportó sólidos resultados con un incremento de 4.1% en sus ventas a 13,438 millones en el segundo trimestre del año, en medio de un entorno desafiante a nivel global.

Durante el cuarto trimestre de 2022, Grupo México Transportes (GMXT) incrementó sus ingresos en 5.1% con respecto al año pasado, totalizando en 13,755 millones de pesos (mdp).

Grupo México Transportes (GMXT) anunció la introducción del sistema "Mesas Logísticas" a la cadena de suministro, una solución única dirigida a transformar la eficiencia y sostenibilidad del transporte ferroviario, reduciendo las emisiones de CO2 hasta en un 70% y recortando costos logísticos en más del 30% por pallet transportado en los furgones ferroviarios.

José Baena, Vicepresidente Ejecutivo de GMXT, anunció en la convención de la Asociación Nacional del Transporte Privado (ANTP), que las ventas del grupo ferroviario superaron los 2.5 mil millones de dólares durante el año pasado. Además, resaltó el desplazamiento récord de más de 1.9 millones de carros en ese período.

La cadena de distribución del cemento requiere de un mayor desarrollo de la red ferroviaria, que permita disminuir los costos logísticos en diferentes regiones, por ejemplo, hacia el bajío, el norte y el sureste de México, donde las grandes obras del gobierno aumentando la demanda.

Por tercer año consecutivo la industria ferroviaria a través de la Asociación Mexicana de Ferrocarriles (AMF), celebra desde hoy, la Semana de Seguridad Ferroviaria, con una fuerte campaña de concientización en todo el país, sobre el cuidado con el tránsito del tren.

Como parte de las consultas para reformar el artículo 28 constitucional, diputados convocaron al Foro "Ferrocarriles para el Transporte de Pasajeros", donde se examinará la iniciativa del Proyecto de Decreto del Ejecutivo Federal, que busca reactivar los trenes de pasajeros sobre las actuales redes concesionadas a los ferrocarriles de carga.

Adolfo González Olhovich, presidente de TMSourcing, destacó el reto de lograr una conexión efectiva entre las zonas industriales y las estaciones ferroviarias de pasajeros ante una eventual combinación de trenes de pasajeros con los de carga en México.

Grupo México Transportes (GMXT) reportó ingresos de 881 millones de dólares en el segundo trimestre de 2024, un incremento del 9.0% respecto al mismo periodo de 2023, de acuerdo con un análisis de Grupo Financiero Intercam.

La reciente ocupación de las instalaciones ferroviarias de Ferrosur, filial de Grupo México Transportes (GMXT), por parte de personal de la Secretaría de Marina, ha generado sorpresa e incertidumbre en la empresa y en el sector privado, que salió a su respaldo, ante la falta de cumplimiento de un acuerdo de corto o mediano plazos, por parte del gobierno.

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Ferromex, subsidiaria de Grupo México Transportes (GMXT), anunció el nombramiento de Alberto Antonio Vergara Perrilliat como nuevo director general de Administración, en el marco de su estrategia para fortalecer la estructura organizacional.

La ferroviaria estadounidense Kansas City Southern de México (KCSM) y el estado de Guanajuato, concluyeron un acuerdo para invertir unos 1, 400 millones pesos en la culminación del Libramiento de Celaya.

En el núcleo de la industria mexicana, una empresa está demostrado ser el eslabón esencial en el suministro de las materias primas para más de 25 sectores industriales. Koprimo, con cuatro décadas de experiencia, sigue colocándose como una pieza primordial en la cadena del sector, garantizando que la producción industrial no se detenga.

Las operaciones ferroviarias transfronterizas con los EE.UU., están siendo un jugador clave ante las fuertes restricciones aduanales al autotransporte de carga.

El sector ferroviario siguió tomando fuerza a pesar de los constantes bloqueos en las vías y ante las nuevas variantes del Covid-19, al alcanzar un crecimiento anual de 7.3% en el movimiento de carga en el 2021 frente al 2020.

 El Anuario Estadístico Ferroviario 2022, muestra un crecimiento generalizado en la movilización de carga ferroviaria en México entre 2016 y 2022, con Ferromex y CPKCM liderando el impulso del sector.

El primer semestre del 2023, ha sido testigo de un periodo de crecimiento alentador para las principales empresas ferroviarias de carga en México. CPKC México, Ferromex y Ferrosur, destacadas compañías con líneas troncales y significativa participación de mercado, han demostrado un avance sobresaliente en la movilización de toneladas netas en comparación con el mismo período del año anterior.