Al tercer trimestre del año, Traxión, el grupo de transportes de carga, pasaje y logística, registró resultados mixtos debido a la compleja dinámica en los precios de combustibles, pero beneficiado por la compra de VModal y Medistik.

TRAXIÓN, conglomerado de transporte y logística, anunció un crecimiento del 21.0% en ingresos durante 2T23, llegando a 1,036 millones de pesos. El segmento de logística y tecnología creció 47.5% y movilidad de personas un 20.0%. Nearshoring impulsó oportunidades en el Norte y Bajío de México. El crecimiento fue orgánico, reflejando demanda sana.

Hace un par de semanas el IMSS contrató con precios, notablemente elevados, los servicios de distribución de medicamentos y materiales médicos a Traxión, que dirige Bernardo Lijtszain.

El grupo de transporte y logística TRAXIÓN reportó ingresos por hasta 7,369 millones de pesos durante el 2T-24, un aumento del 23.2% interanual.

Durante el primer trimestre del año, Grupo Traxion, registró un retroceso significativo del 64.2% en sus ganancias, al descender de 201 millones a 72 millones de pesos, con relación al mismo periodo del año pasado.

Ubers Delivery, la entrega a domicilio, trabaja en crear las asociaciones con segmentos de negocios como florerías, tiendas especializadas para robustecer servicio y ampliar consumidores.

En una noche memorable, en la que la verdadera estrella fue el compromiso, la pasión y el esfuerzo de más de 20 restaurantes y comercios, la app de Uber Eats reconoció y celebró su excelencia con la segunda edición de los Premios Uber Eats 2023.

El auge del comercio electrónico, que sigue creciendo a doble dígito cada año, no es posible sin la correcta optimización digital de la logística de última milla. Este componente crucial no sólo es un desafío logístico; es una oportunidad estratégica para mejorar la experiencia del cliente.  

La logística de última milla es el componente crítico del comercio electrónico actual; es el factor que puede definir el éxito o el fracaso de una operación, especialmente durante fechas significativas como el 10 de mayo en México, en el que se celebra el Día de las Madres.  

La Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo (UNCTAD) proyectó que el crecimiento del comercio marítimo mundial se moderará para ubicarse en 1.4% en 2022, y se mantendría en ese nivel en 2023.

UPS que encabeza Francisco Ricaurte, celebró su 32 aniversario en México con la inauguración de una nueva central de operaciones en el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) en Santa Lucía, a las afueras de la zona metropolitana del Estado México.

Las Pequeñas y Medianas Empresas (MiPyMEs) del sector logístico requieren acelerar la utilización de soluciones digitales para mejorar la calidad en servicios e incrementar su capacidad de respuesta a los requerimientos de sus clientes.

Luego de dos años en los que la pandemia golpeó severamente la industria de cruceros mundial, se observa hoy que el sector entró en una franca recuperación.

Los sistemas de despacho de la Agencia Nacional de Aduanas de México (ANAM) volvieron a fallar durante dos días consecutivos, desencadenando caos y retrasos significativos en la cadena de suministro, en lo que puede considerarse como otro día crítico y de congestión vehicular en los puertos, fronteras y aduanas aéreas, afectando al menos 50 garitas según reportes de autoridades y organizaciones empresariales.

Walmart de México y Centroamérica abrió, con una inversión de 2,000 millones de pesos, un Centro de Distribución Villahermosa Perecederos, en Tabasco.

Las mujeres del sector marítimo en Latinoamérica, están organizándose de manera cada vez más estructurada en aparatos formales como es el caso del WINS (Women in Supply Chain).

Fernando Ramos Casas, Presidente del Consejo Marítimo Portuario (Comport), hace un análisis de los retos y desafíos de los sectores de la cadena de suministro, sus organizaciones y autoridades.