Dirigentes empresariales, liderados por el presidente de la Concamin, José Abugaber, sostuvieron una reunión con el secretario de Marina, almirante Rafael Ojeda Durán, para abordar temas logísticos y de seguridad en las aduanas y garitas marítimas de los puertos comerciales. Éste representa uno de los primeros encuentros sectoriales con el secretario de Marina, quien, hasta ahora, se había mantenido distante del sector empresarial. Entre los participantes estuvieron el presidente ejecutivo de ANTP, Leonardo Gómez, el presidente de AMIA, José Zozaya, la directora general de Canacar, Claudia Sánchez, y el presidente de la Comisión de Seguridad Pública y Prevención del Delito, Elim Luviano. Durante la reunión, los líderes empresariales informaron al funcionario sobre las acciones y preocupaciones relacionadas con el control de puertos y aduanas, así como los desafíos de seguridad en el autotransporte de carga. Abugaber destacó el impulso del sector industrial para lograr un autotransporte más eficiente, seguro y moderno.

Durante el primer bimestre del 2024, el movimiento de vehículos en los puertos mexicanos registró un notable incremento de hasta 17.6% en comparación con el mismo período del año anterior, alcanzando un desplazamiento total de 356,088 unidades.

De enero a noviembre de 2022, los puertos mexicanos reportaron un incremento de 27.9% en la importación de petróleo y sus productos derivados, llegando hasta las 31,904,498 toneladas, frente al mismo periodo de 2021, informó la Secretaría de Marina (Semar).

El movimiento automotriz vía marítima, desde hacia los puertos del país, repuntó 26.9% al situarse en las 302 mil 801 unidades, al primer bimestre de este año.

A pesar del alza en el precio de combustibles en América y Europa, el movimiento de petróleo y otros fluidos a través de los puertos en México se estabilizó.

El desarrollo del Corredor del Istmo de Tehuantepec es un proyecto que promete convertir al Sur Sureste del país en un polo de desarrollo ferroviario, portuario e industrial, a pesar de que el avance todavía no llega al 70%.

Uno de los retos que está enfrentando la construcción del Tren Maya, es el déficit de barcazas para transportar la gravilla de balasto necesaria para el soporte y protección las vías férreas y durmientes, requeridas en la esperada obra insignia del gobierno.

El movimiento de petróleo y derivados en los puertos descendió un 6.1% durante el primer trimestre del año, alcanzando las 25,779,259 toneladas, como reflejo de una disminución en la actividad portuaria y el transporte marítimo.

Durante los primeros nueve meses de este año, el flujo de contenedores a través de los puertos del país experimentó un leve descenso del 0.3%, totalizando 6,187,939 TEUS (contenedores de 20 pies). Esto representa una ligera disminución en comparación con los 6,209,329 registrados en el mismo período del año anterior, 2022.

Durante los primeros seis meses del año, el movimiento portuario de petróleo y derivados registró una reducción del 8.0%, totalizando 51,693,222 toneladas.

Las exportaciones de petróleo y derivados descendieron hasta 2.3% de enero a octubre, al ubicarse en los 50,726,042 millones de toneladas, de acuerdo con datos de la Dirección de Puertos de la Secretaría de Marina (Semar).

Al atender una vieja demanda del sector empresarial, el gobierno anunció que será eliminada la “caseta Fortín”, en carretera federal 150D, entre las ciudades de Córdoba y Orizaba, situada en la transitada ruta México a Veracruz.

Esta semana es definitiva para la Asociación Mexicana de Infraestructura Portuaria (AMIP), donde este jueves 11 de abril, habrá elecciones de Mesa Directiva y, desde luego, para nombrar al presidente que liderará el organismo durante el período 2024-2027.

Esta semana es definitiva para la Asociación Mexicana de Infraestructura Portuaria (AMIP), donde este jueves 11 de abril, habrá elecciones de Mesa Directiva y, desde luego, para nombrar al presidente que liderará el organismo durante el período 2024-2027.

Dos estudiantes de la Universidad Marítima están representando a México en el “Programa Global de Formación a bordo 2022”, celebrado en el puerto de Busan, Corea.

El vicepresidente de Relaciones con Inversionistas de Traxión, Antonio Tejedo, pronosticó un año positivo para 2024, respaldado por los sólidos resultados del 2023, atribuidos principalmente a la tendencia del nearshoring, así como al empuje intermodal, el transporte de personas y la diversificación en los segmentos de carga.

La nueva empresa ferroviaria integrada por Canadian Pacific (CP) y Kansas City Southern (KCS), denominada CPKC, pondrá en marcha un plan de infraestructura por más de 275 millones de dólares durante los próximos tres años con efectos sobre la red mexicana.

La transportación de materiales peligrosos requiere de personal capacitado en las comunidades industriales para responder de manera eficaz ante cualquier emergencia.

FERROVALLE informó que la Terminal Intermodal y el movimiento ferroviario de los distintos corredores marítimos operan con normalidad desde y hacia sus instalaciones.

El movimiento de carga en la región Golfo Caribe hasta noviembre de 2023 alcanzó las 10 millones 877 mil 563 toneladas, lo que representó un aumento del 39.2% en comparación con las 7 millones 814 mil 674 toneladas de enero a noviembre de 2022.