Jorge Nuño Lara expone en Washington Plan de Acción Correctiva y consigue que nuevo proceso de revisión o “Technical Assistance” se realice del 6 al 10 de febrero.

La aerolínea dominicana Arajet, la española World 2 Fly y la colombiana Fast Colombia marcaron de rojo en su mapa de operaciones a México, pues abrirán una sucursal y nuevos vuelos para trasladar viajeros a destinos turísticos mexicanos —como Cancún, Monterrey, y Ciudad de México—, que resurgen tras dos años crisis por la pandemia Covid-19 y económica.

En septiembre, las principales aerolíneas de México reportaron resultados diversos en cuanto al tráfico de pasajeros. A pesar de las variaciones, cada aerolínea siguió adaptándose a las condiciones cambiantes del mercado y aseguraron que mantienen su compromiso con la seguridad y satisfacción de los pasajeros.

Aeroméxico, la aerolínea insignia del país, informó que abrirá su primera ruta desde el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) hacia Estados Unidos, tras obtener los permisos de las autoridades correspondientes.

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• Viva Aerobus fomenta capacitación del personal
• Volaris presente en feria internacional
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Grupo Aeroméxico cotizará en la Bolsa de Nueva York con una oferta pública de American Depositary Share (ADS) por hasta 300 mdd con el símbolo “AERO” antes de que termine la primera mitad del año. En la Bolsa Mexicana de Valores (BMV) con la suscripción de sus acciones con la clave de “AEROMEX” en junio.

El gobierno siguió fortaleciendo el rol de la AFAC en la seguridad aérea, ahora con capacidad de investigar accidentes e incidentes. Por otro lado, el AIFA ha experimentado un notable traslado de aerolíneas de carga, mientras Viva Aerobus avanza en su compromiso ecológico al adoptar tecnologías de optimización de combustible. Estos cambios reflejan un importante impulso hacia la sostenibilidad y seguridad en la industria de la aviación en México.

A dos años de su inauguración, el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) continúa enfrentando dificultades para atraer pasajeros debido a factores como la falta de conectividad eficiente, una oferta limitada de destinos y aerolíneas, y su ubicación remota, cuyos obstáculos pueden seguir contribuyendo a un crecimiento más lento de lo esperado.

La Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC) entregó la primera concesión para prestar el Servicio Público de Transporte Aéreo Nacional de Carga a la empresa mexicana TM Aerolíneas “Awesome Cargo”, para operar vuelos cargueros desde y hacia el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA).

Titular de la SICT acompañado por el subsecretario de Transportes, y el director general de la AFAC, dio la bienvenida a los expertos de la FAA. 

Tras varias jornadas marcadas por la volatilidad en la Bolsa Mexicana de Valores (BMV), las terminales aeroportuarias OMA, ASUR y GAP, enfrentaron una semana de fuertes desafíos derivados de la modificación en los términos de la regulación tarifaria (TUA), es decir el impuesto del gobierno a los vuelos y terminales.

En el primer bimestre, el movimiento de carga aérea en el país aumentó un 5.2% respecto al año anterior, con 193,521 toneladas transportadas.

Encargado de Despacho de la SICT, Jorge Nuño Lara, da posesión al nuevo funcionario por acuerdo del presidente Andrés Manuel López Obrador.

Mientras el gobierno sigue anunciando el restablecimiento de los procesos para lograr la recuperación de Categoría 1, en vuelos aéreos de México a EE.UU., el hackeo a los sistemas de la SICT el pasado 24 de octubre, parece alzarse como un nuevo obstáculo. 

Soluciona de manera total la expedición y renovación de licencias federales, autorizaciones, permisos, programas y acreditaciones que realiza la DGAF y la AFAC.

Ambulatorios y salas de última espera en las instalaciones aeroportuarias constituyen espacios amplios y suficientemente ventilados.

Todo indica que el gobierno podría dar un paso atrás, en la intención de cerrar las operaciones de carga en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), tras la presión de la industria aérea, de sindicatos y aerolíneas, que están advirtiendo un impacto negativo.

La IATA expresó preocupación por los aumentos en las Tarifas de Uso Aeroportuario (TUA) y otros servicios en México, destacando que, en el Grupo Aeroportuario del Pacífico (GAP), los incrementos alcanzan un 59.3% en vuelos nacionales y 39.7% en internacionales, afectando a pasajeros y aerolíneas.

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Grupo Aeroportuario del Pacífico (GAP) anunció una inversión de 43,185 millones de pesos durante el periodo 2025-2029, destinada a mejorar la infraestructura de los 12 aeropuertos que tiene en concesión.

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Grupo Aeroportuario Centro-Norte, también conocido como OMA, que administra 13 aeropuertos en México, investiga un incidente de ciberseguridad que afectó sus sistemas sin comprometer operaciones. La empresa activó sistemas de respaldo y sigue operando mientras realiza una investigación forense para entender el alcance del acceso no autorizado. Aunque no se identificaron daños mayores, OMA dijo en un comunicado a la BMV que monitorea la situación para garantizar la continuidad del servicio y proteger su infraestructura digital en un entorno cada vez más vulnerable a ciberataques. Por el momento, sus sistemas funcionan con respaldos.

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La flota aérea comercial nacional tuvo un nuevo récord en el primer trimestre, al totalizar 387 aeronaves, el volumen más alto registrado en los últimos 20 años. Además, la flota actual tiene una edad promedio de 8.8 años.