Un buque llega al puerto y a bordo trae mercancías que deben descargarse, encontrar espacio en tierra y continuar su recorrido, lo que, visto desde lejos, puede parecer un proceso sencillo, pero ¿qué ocurre cuando el proyecto implica manejar 782 vagones ferroviarios?.
Los puertos marítimos del Pacífico sostuvieron el crecimiento del movimiento de contenedores en México entre enero y septiembre de 2026, compensando el retroceso del Golfo, en un periodo marcado por una caída de 12.4% en las exportaciones marítimas.
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La Aduana de Manzanillo habilitó cinco días de servicio ininterrumpido para recuperar las operaciones de carga y movimiento de contenedores, afectadas por las intensas lluvias provocadas por los huracanes Simon y Trudy. El esquema comprende del 19 al 23 de octubre de 2026 y concluirá con el regreso al horario ordinario el sábado 24, informó la Agencia Nacional de Aduanas de México (ANAM). La atención durante las 24 horas busca coordinar los despachos de carga con la actividad de las terminales y facilitar el movimiento de contenedores por autotransporte. Simón causó inundaciones en Manzanillo el 11 de octubre mientras avanzaba paralelo a la costa; posteriormente, Trudy generó condiciones de lluvias intensas en la costa de Manzanillo que se extendieron a Colima. La ANAM comunicó el ajuste a la Administración del Sistema Portuario Nacional Manzanillo (ASIPONA), asociaciones de agentes aduanales, navieras, industrias y usuarios de comercio exterior. El anuncio atribuye las afectaciones a fenómenos hidrometeorológicos, sin identificar a los ciclones por nombre. Para ello, las terminales están trabajando con altos estándares de eficiencia a fin de liberar el mayor número de citas de desalojo de carga requeridas por el autotransporte.
