México sigue proyectando el desarrollo de una red ferroviaria de pasajeros que, por su escala y diseño en operaciones, busca redefinir la participación del Estado en infraestructura estratégica y donde los concesionarios de carga podrían resultar unos convidados de piedra.
Ferromex aceleró su expansión comercial en 2025 al incrementar 6.5% sus ingresos por servicios, hasta 48,038.2 millones de pesos, consolidando una tendencia positiva en el negocio de fletes con un volumen prácticamente estable.
El gobierno mexicano abrió un nuevo frente regulatorio contra las concesiones ferroviarias al activar una revisión antimonopolio que podría alterar las reglas de competencia bajo las cuales operan los ferrocarriles concesionados de carga.
