Aeroméxico redujo su previsión de margen operativo para 2026, ante el encarecimiento de la turbosina, después de que el gasto en combustible aumentara 57.6% interanual en el tercer trimestre y contribuyera a una caída de su utilidad neta.

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México presentó a la Administración Federal de Aviación (FAA) de los EE.UU. medidas para actualizar su regulación aeronáutica y reforzar los recursos financieros y humanos de la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC), durante una reunión entre autoridades de ambos países. El secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, Jesús Antonio Esteva Medina, expuso al director de la FAA, Bryan Bedford, los cambios para alinear el marco normativo mexicano con los estándares de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI). Bedford planteó modernizar los sistemas de control de tránsito aéreo, armonizar normas e incorporar tecnologías avanzadas para mejorar la seguridad y eficiencia de la aviación regional. Las delegaciones acordaron, además, mantener un diálogo permanente y estrechar la cooperación técnica, con respeto a los acuerdos bilaterales. El encuentro se centró en revisar la situación de la aviación entre México y EE.UU., cuyo mercado alcanzó aproximadamente 40 millones de pasajeros al cierre de 2025, de acuerdo con la información difundida sobre la reunión de ambos funcionarios.