A pesar de la disrupción de las cadenas los puertos siguen avanzando e identificando las ventajas y el potencial intermodal de los recintos en ambos litorales.

México celebrará una cumbre de Ministros del Transporte para tratar una agenda de cabotaje y transporte de corta distancia con Centroamérica. 

Durante enero, el movimiento de carga del petróleo y derivados que comprende Altura, en importación y exportación, así como cabotaje registró un repunte del 6.6%, al totalizar en 8 millones 673 mil 665 toneladas.

Durante los primeros seis meses del año, el transporte de petróleo y sus derivados por vía marítima reportó un crecimiento del 4.9%, hasta las 51 millones 995,257 toneladas.

La Cámara Mexicana de la Industria del Transporte Marítimo (Cameintram) e impulsa diversas tareas con la Secretaría de Marina.

México celebró la primera Reunión Bilateral del Proyecto Florida, de cara al alto potencial de intercambio de carga, entre puertos del Golfo y Florida, actualmente estimado en 945 mil 441 toneladas.

Cemex invertirá 441 millones de pesos en el dragado de los muelles de la Terminal Marítima El Prieto y el Río Pánuco, fortaleciendo así el negocio de cabotaje comercial y transporte marítimo de cemento entre los puertos de Tampico y Progreso, además de impulsar las exportaciones hacia Guatemala, Honduras, Cuba y las Bahamas.

La Comisión Federal de Competencia Económica (Cofece) ha emitido un dictamen preliminar en el cual se determina la falta de condiciones de competencia efectiva en el transporte marítimo de pasajeros y carga rodada, así como en la navegación de cabotaje con origen o destino en Baja California Sur.

CONTECON Manzanillo recibió dos nuevas grúas tipo RTG, como parte de un pedido de seis equipos, que completará en mayo próximo.

El Frente por la Defensa de la Aviación Nacional (FDAN), conformado por 11 organizaciones, entre colegios, sindicatos y organismos de profesionistas aeronáuticos, aseguró que el cabotaje es una “puerta falsa”.

El movimiento de Petróleo y Derivados incrementó 1.6% durante enero-julio de este año a 62 millones 101,032, desde las 61 millones 107,862 toneladas de igual lapso del 2021.

El transporte de carga por ferrocarril reportó un descenso del 1.1% hasta noviembre 2022, frente al mismo periodo del 2021, conforme al último reporte emitido por la Agencia Reguladora del Transporte Privado (ARTF).

En enero de 2023, la carga nacional marítima llegó hasta las 22,119,595 millones de toneladas, lo que significó un crecimiento de 1.1%, con respecto al mismo mes del año anterior.

Para asegurar una transferencia exitosa de las operaciones exclusivas de carga del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) a la terminal de Santa Lucía, la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA), UPS y DHL ya trabajan con las autoridades de México, para seguir la normatividad fijada.

México está impulsando una hoja de ruta para incrementar el cabotaje y el Transporte Marítimo de Corta Distancia, pero los desafíos aún son altos.

Durante la sesión de ayer martes, la Cámara de Diputados dio por retirada una iniciativa de Ley que proponía abrir el transporte de cabotaje marítimo a embarcaciones extrajeras, como parte de un paquete de reformas a la Ley de Inversión Extranjera.

Luego de que principales aerolíneas mostraran su rechazo a la apertura del transporte de cabotaje aéreo a extranjeros, el gobierno de López Obrador, dio marcha atrás a su intención y frenó la iniciativa de Ley en la Cámara de Diputados, precedida por una visita del secretario de Gobernación, Adán Augusto López.

El movimiento de carga en la región Golfo Caribe hasta noviembre de 2023 alcanzó las 10 millones 877 mil 563 toneladas, lo que representó un aumento del 39.2% en comparación con las 7 millones 814 mil 674 toneladas de enero a noviembre de 2022.

Los puertos han dejado de ser nodos de transporte de carga y descarga para pasar a formar partes clave del esquema logístico mundial.

Al dar inicio el 26 Congreso de los Agentes Navieros, empresarios y autoridades llamaron a identificar los requerimientos y capacidades de los puertos, en busca de incrementar su alto potencial para el movimiento del comercio exterior.