Jorge Nuño Lara expone en Washington Plan de Acción Correctiva y consigue que nuevo proceso de revisión o “Technical Assistance” se realice del 6 al 10 de febrero.

Aeroméxico, bajo la dirección de Andrés Conesa, informó que 19 aviones Boeing 737 MAX-9 permanecen en tierra, siguiendo las directrices de la Administración Federal de Aviación de los EE.UU. (FAA), mientras investiga un incidente en el que un panel explotó en pleno vuelo.

El gobierno siguió fortaleciendo el rol de la AFAC en la seguridad aérea, ahora con capacidad de investigar accidentes e incidentes. Por otro lado, el AIFA ha experimentado un notable traslado de aerolíneas de carga, mientras Viva Aerobus avanza en su compromiso ecológico al adoptar tecnologías de optimización de combustible. Estos cambios reflejan un importante impulso hacia la sostenibilidad y seguridad en la industria de la aviación en México.

La Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC) entregó la primera concesión para prestar el Servicio Público de Transporte Aéreo Nacional de Carga a la empresa mexicana TM Aerolíneas “Awesome Cargo”, para operar vuelos cargueros desde y hacia el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA).

La recuperación del tráfico aéreo se reflejó en un mayor apetito turístico de consumidores locales y extranjeros, y la mayor flexibilidad en cuanto a restricciones sanitarias.

La recuperación de la categoría 1 de seguridad aérea por parte de México, que otorga la Administración Federal de Aviación de los Estados Unidos (FAA), tiene el potencial de abrir nuevas rutas y expandir el mercado para las aerolíneas de ambos países, dijo Milton De la Paz, vicepresidente de Relaciones de Aerolíneas del Aeropuerto Internacional Dallas Fort Worth (DWF).

Las complicaciones legales y de presupuesto persisten para lograr la recuperación de la Categoría Uno en aviación civil nacional.

En tanto el subsecretario del Transporte Rogelio Jiménez Pons informó que el impuesto que se carga en los vuelos, denominado Tarifa de Uso Aeroportuario (TUA), se utilizará para pagar los bonos que se adeudan a los inversionistas del cancelado Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM), hasta el final de la presente administración. De esta forma se absorberá un adeudo de 4,200 millones de dólares que habían sido cargados a las finanzas del AICM debido a la cancelación del proyecto aeroportuario de Texcoco. Además, dijo esperar que la Administración Federal de Aviación (FAA), de los EE.UU., concluya la revisión de la categoría 1., sobre el cual, no se ha dado fecha para el proceso. El funcionario también explicó que próximamente se publicará el decreto para que la Secretaría de la Marina (Semar), tome control total del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM).

En un contexto de desafíos globales, la industria aérea ha demostrado una notable capacidad de reactivación y adaptación. La recuperación de la Categoría 1 en seguridad operacional aérea en México, la expansión de la flota de Viva Aerobus y la asociación estratégica entre Delta Air Lines y Tom Brady son hitos significativos que marcan un momento de transformación y crecimiento en este sector. Estos logros no solo representan avances operativos, sino también testimonian el compromiso continuo con la seguridad, la conectividad y la innovación. Esta nueva fase en la industria aérea promete no solo beneficios para las aerolíneas y sus colaboradores, sino también para los viajeros que buscan opciones más amplias y eficientes en sus desplazamientos.

Las decisiones aeronáuticas del gobierno son cuestionadas por los pilotos ante una falta de planificación en el sector, mientras que México sigue en busca de recuperar la Categoría 1 y calificar frente a EE.UU. Por otro lado, Aeroméxico aumentará operaciones en AIFA para octubre, y Volaris ha obtenido una distinción de IATA. Estos eventos indican un dinamismo en la industria aérea mexicana y sus esfuerzos por recuperarse y mejorar la seguridad operacional.

La reducción de operaciones en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) de 52 a 43 vuelos por hora, ordenada por un decreto de la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC), ha provocado fuertes reacciones en la industria aérea que prevé un impacto en diferentes frentes. Diana Olivares de CANAERO estima mil vuelos cancelados y mayores costos, afectando empleos y operaciones aéreas.

Durante enero, Volaris fue la aerolínea mexicana que más pasajeros internacionales movió en el país, con más de 640 mil, un aumento de 32.7%, en comparación con enero de 2022.

Con la movilización y resistencia de pilotos, sobrecargos, trabajadores en tierra, y empresarios del sector aéreo, se impuso la razón para que el presidente Andrés Manuel López Obrador, diera marcha atrás a la apertura del cabotaje, prevista en un proyecto de reformas de la ley de Aviación Civil.