Las propuestas de los actuales concesionarios del servicio ferroviario de carga están siendo sometidas a revisión, informó Jorge Nuño Lara, secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT).

Alstom informó que ha alcanzado una fabricación récord en México, con un total de 2,000 locomotoras y 3,400 carros para metro y tren ligero en sus talleres de Ciudad Sahagún.

Durante mayo, el movimiento de contenedores por ferrocarril aumentó 3.99%, alcanzando las 76,559 unidades, de acuerdo con datos reportados por la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario (ARTF).

En los 12 días de bloqueo al tramo ferroviario en la comunidad Puente Colorado, Chapulco, que va de Veracruz a la Ciudad de México, se ha acumulado un costo de 840 millones de pesos por las afectaciones, consideró Alejandro Malagón, presidente de la Confederación de Cámaras Industriales (Concamin).

El primer día del 2023, se cumplieron los primeros 150 años de la puesta en marcha del Ferrocarril Mexicano, por parte del entonces presidente de la República Sebastián Lerdo de Tejada.

El movimiento ferroviario registró un arranque positivo durante el primer trimestre del 2023, al incrementarse la carga transportada, hasta 7.04%, para totalizar los 33.41 millones de toneladas, en comparación con el mismo periodo del 2022.

El movimiento de carga ferroviaria aumentó 3.5% entre enero y julio de 2024, hasta 79.81 millones de toneladas netas, comparado con los 77.05 millones en el mismo periodo de 2023.

CG Railway, operador de buques ferroviarios entre México y los EE.UU., anunció la adquisición de nuevas embarcaciones especializadas, que han sido integradas a la rotación entre el puerto mexicano de Coatzacoalcos y el de Mobil, Alabama.

Como solución a las necesidades de conexión para la última milla, TMEXPARK está desarrollando una plataforma logística multimodal, cuyo impulso estará asociado a los ferrocarriles.

El sector ferroviario concesionado mantuvo un dinamismo moderado, pero en constante crecimiento al concluir 2023, con Ferromex y el ferrocarril CPKC de México liderando el movimiento de carga con incrementos del 0.51% y 5.91%, respectivamente, en comparación con el mismo período del 2022, manteniendo así una tendencia al alza desde hace 25 años.

Una de las mayores centrales laborales del país, el Sindicato de Trabajadores Ferrocarrileros de la República Mexicana (STFRM), llega hoy con solidez a su 90 aniversario, abrigado por una membresía aproximada a los 13 mil afiliados en las empresas concesionarias.

Las concesionarias del Sistema Ferroviario Mexicano (SFM), mantuvieron una tendencia moderada pero dinámica en el movimiento de carga durante los primeros 10 meses de 2022, respecto al mismo periodo del año anterior.

En México, las compañías concesionarias del servicio ferroviario, registraron una apertura positiva en el arranque del año, influenciadas por un comportamiento alcista en ciertos sectores de carga, con Grupo México Transportes (GMXT) a la cabeza.

Grupo México Transportes (GMXT) presentó los resultados del segundo trimestre de 2023, exhibiendo un desempeño excepcional que superó las estimaciones previas y reflejó un enfoque estratégico en su operación de negocios.

De enero a noviembre de 2023, los ferrocarriles Ferromex y CPKC de México lideraron el movimiento de carga ferroviaria en el país, registrando incrementos del 1.16% y 5.64%, respectivamente, en comparación con el mismo periodo de 2022.

La transportación de materiales peligrosos requiere de personal capacitado en las comunidades industriales para responder de manera eficaz ante cualquier emergencia.

El transporte de contenedores, tanto cargados como vacíos, por ferrocarril registró una disminución del 0.56% en abril, al totalizar 73,625 unidades transportadas, frente a las 74,037 unidades reportadas en marzo.

En el primer trimestre del año, el transporte de carga por ferrocarril presentó un aumento del 3.79% en el movimiento de mercancías, totalizando 34.67 millones de toneladas. Este incremento fue impulsado por Ferromex, CPKC de México y Ferrosur.

A pesar de las variaciones en los resultados de las diferentes empresas y líneas, el crecimiento general del sector ferroviario avanzó hasta 4.73%, en los volúmenes de carga hasta mayo, lo que refleja la importancia y la contribución del ferrocarril al transporte de mercancías en México.

En México la carga ferroviaria continuó anticipando un primer trimestre 2023 con crecimiento moderado pero sostenido, luego de que los concesionarios liderados por Ferromex, al primer bimestre, siguieron arrojando resultados saludables, respecto al mismo periodo del 2022.