La fase dos del libramiento ferroviario de Celaya correspondiente a Ferromex, podría quedar concluida en junio próximo, incluida la apertura al tráfico de trenes, en esta región que representa el área de mayor movimiento ferroviario del país.

El gobierno mexicano amplió hasta 40 años, la concesión de exclusividad sobre Línea del Noreste, al ferrocarril Kansas City Southern de México (KCSM).

La ferroviaria estadounidense Kansas City Southern de México (KCSM) y el estado de Guanajuato, concluyeron un acuerdo para invertir unos 1, 400 millones pesos en la culminación del Libramiento de Celaya.

México cuenta con una gran cantidad de terminales intermodales a nivel interior y en los puertos, la mayor parte de ellas conectadas a las redes ferroviarias, pero aún hay mercados con fuertes necesidades conectividad y competencia.

Contar con el Derecho de Vía a salvo, que implica un diálogo continuo con ejidatarios o propietarios de terrenos, es uno de los retos más importantes de México para desarrollar trenes de pasajeros.