Los sobres con los que entrega Mercado Libre sus paquetes en México, contienen al menos 55% de plástico reciclado en su composición.

El Puente Internacional Pharr Texas-Reynosa, una de las más dinámicas fronteras entre EE.UU. y México, ampliará su capacidad, ante el creciente tráfico de vehículos de carga, entre ambos países, como resultado del comercio bilateral.

En un informe reciente publicado por la Asociación Americana de Ferrocarriles (AAR), destacó el sólido desempeño del sector ferroviario mexicano durante las primeras 39 semanas de 2023 con un crecimiento del 3.07%.

La Junta de Transporte Terrestre de Estados Unidos (STB, por sus siglas en inglés) aprobó la fusión Canadian Pacific-Kansas City Southern, haciendo realidad el primer ferrocarril de línea transnacional que conectará a los tres países miembros del T-MEC (México-EE.UU.-Canadá).

“En Contravía” es una plataforma de aprendizaje en línea desarrollada por Diageo y el UNITAR con el objetivo de crear conciencia sobre seguridad vial y los efectos y las consecuencias de conducir bajo los efectos del alcohol.

La gripe aviar que afectó a Norteamérica sigue causando daños en la cadena de valor del huevo, lo que provoca una carencia y encarecimiento de este producto en los residentes de EE.UU. y Canadá, así como su cruce ilegal en la frontera con México.

Miguel Ángel Martínez Millán, líder de la Canacar, denunció pérdidas por más de 10 mil millones de pesos, debido al bloqueo de las autopistas México-Puebla y Arco Norte, que afecta a más de 150 mil camiones, incluidos aquellos con productos esenciales.

Los grupos ferroviarios, Canadian National (CN), Union Pacific (UP) y Grupo México Transportes (GMXT), anunciaron la creación de una red de ferrocarril sin costuras entre Canadá, EE.UU. y México.

El comercio marítimo entre México, Europa y países del Mediterráneo, está experimentando un atractivo crecimiento, impulsado por la colaboración de gigantes como Maersk y MSC, en asociación con la naviera francesa CMA-CGM, cuyas conexiones entre el puerto de Algeciras y el Golfo de México, están aumentando constantemente, los volúmenes de carga.

El estudio mensual de Ipsos, “Índice de Confianza del Consumidor”, reveló un panorama complicado a nivel global, sin embargo, también descubrió que la confianza de los mexicanos en general se ha incrementado, e incluso mostró aumentos significativos en algunos subíndices.

El secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes afirmó que los trenes de pasajeros son el futuro de la conectividad.

Se ubica en el KM 23 de la Carretera 57 de San Luis Potosí - Querétaro, cuenta con 240m2 de instalaciones y ofrece más de 1,500 refacciones, las cuales ascienden a más de 3.5 mdp.

Expertos convocados por la Comisión de Infraestructura de la Cámara de Diputados, han subrayado la necesidad de considerar la sostenibilidad en los proyectos de infraestructura ferroviaria en México.

Dan un año a gobierno mexicano para mostrar resultados en combare a la pesca ilegal.

Los fletes marítimos Asia-México, se ubicaron en los 1,648 dólares por contenedor de 40 pies (FEU), hasta diciembre, para situarse en -36.37%, comparado con el mes anterior.

La Administración Nacional Oceánica y Atmosférica (NOAA, por sus siglas en inglés) de Estados Unidos dio una calificación negativa a México por pesca ilegal y prácticas dañinas para especies protegidas. A partir del 10 de octubre, los puertos estadounidenses prohibirán el acceso a embarcaciones pesqueras mexicanas en el Golfo de Ulloa.

Hasta la semana 52 del 2023, previo a las campanadas de año nuevo, el volumen acumulado por los ferrocarriles mexicanos alcanzó 1,436,428 carros de carga, contenedores y remolques intermodales, reflejando un aumento del 2.1% en comparación con el mismo período del año anterior.

La Asociación Americana de Ferrocarriles (AAR, por sus siglas en inglés) reportó que los ferrocarriles mexicanos movilizaron en las primeras nueve semanas de este año un total de 332,826 vagones, contenedores y remolques intermodales, lo que representó un incremento de 0.1%, respecto al mismo periodo del año pasado.

Durante el primer mes del año, en la ruta comercial entre Asia y México, el flete marítimo registró una cotización de 1,276 dólares por contenedor de 40 pies (FEU).

El costo logístico de México ha vendido en descenso frente al de China, para exportar a EE.UU., sin embargo, Banco Base cree que la caída de los fletes marítimos puede ser un talón de Aquiles, incluso para el nearshoring aunque la cercanía geográfica y el T-MEC siguen siendo una ventaja.