Claudia Sánchez Porras fue nombrada directora general de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (CANACAR), en una decisión del Consejo Nacional a propuesta de su presidente Augusto Ramos.
La CANACAR, principal representación del autotransporte en el país, agrupa a cerca de 100 mil asociados, entre empresas y operadores individuales —conocidos como hombre-camión— y mantiene presencia en la discusión de temas fiscales, regulatorios y de política pública.
El retorno de Sánchez Porras ocurre tras una gestión previa en el mismo cargo, entre 2023 y 2025, periodo en el que coordinó agendas de seguridad, gestión legislativa y posicionamiento institucional frente a dependencias federales.
Durante ese periodo, gestionó frente al gobierno programas en seguridad y fortalecimiento institucional, para enfrentar los riesgos en carreteras y ajustes regulatorios en el sector del autotransporte de carga.
Regreso y agenda definida
Previo a su reincorporación, encabezó desde inicios de 2025 una empresa tecnológica vinculada al mayor grupo de autotransporte del país, con enfoque en digitalización, análisis de datos y eficiencia de operaciones logísticas.
Durante este periodo, también se integró como socia de la organización de género Mujeres Líderes del Autotransporte (MLA), que aglutina a perfiles ejecutivos del sector.
Con el nombramiento y el expertise de Sánchez Porras, la mayor central del autotransporte del país prevé dar continuidad a programas, fortalecer la identidad gremial y coordinación con autoridades.
Trayectoria de primera
Sánchez Porras es abogada con maestría en derecho por la Universidad del Valle de México y acumula más de 30 años en sectores marítimo, portuario y del transporte terrestre.
En la multinacional especialista en terminales portuarias SSA Marine México, ocupó la posición de General Counsel, participando en la cristalización de proyectos de infraestructura en los puertos de Manzanillo, Tuxpan y Lázaro Cárdenas.
También presidió la Asociación Mexicana de Infraestructura Portuaria, Marítima y Costera (AMIP) y en el sector público encabezó la Dirección General de Puertos, así como el Fideicomiso para el Desarrollo de la Marina Mercante (FIDENA).
La importancia del operador
La ejecutiva estará afianzando una agenda en un sector altamente estratégico como el autotransporte, que moviliza 54% de las mercancías en México y aporta 3.7% del Producto Interno Bruto (PIB).
Ese peso coloca a la central como una organización relevante en la definición de políticas públicas en transporte, fiscalización y comercio en momentos que se redefine el Tratado Estados Unidos-México-Canadá (T-MEC).
Por Gabriel Rodríguez / Síguenos en Facebook, X y LinkedIn
