A pesar de la disrupción de las cadenas los puertos siguen avanzando e identificando las ventajas y el potencial intermodal de los recintos en ambos litorales.

Las 16 aduanas marítimas del país y dos interiores, controladas por la secretaria de Marina (Semar), culminaron el mes de enero de este año con una recaudación de 39,986 millones de pesos.

El Secretario de Marina, almirante José Rafael Ojeda Durán, fijó el crecimiento de contenedores en puertos, hasta en 10.6% entre enero 2020 y febrero 2022.

La ANTP, que representa a los mayores usuarios del transporte de carga en México, está incrementando esfuerzos para integrar de manera más efectiva a los ferrocarriles, el autotransporte y otros actores económicos en una red de transporte intermodal avanzada, en línea con el crecimiento de grandes corredores marítimos y ferroviarios, como el Interpacífico.

Durante enero, el movimiento de carga del petróleo y derivados que comprende Altura, en importación y exportación, así como cabotaje registró un repunte del 6.6%, al totalizar en 8 millones 673 mil 665 toneladas.

Durante 2022, las exportaciones agrícolas en México se fortalecieron, al reportar un incremento anual del 9.9% y un movimiento de 1,973,657 toneladas movilizadas vía marítima.

Los puertos marítimos experimentaron un crecimiento moderado en petróleo y derivados durante los primeros ocho meses del año. Datos oficiales reportaron un incremento del 5.6%, alcanzando un total de 75,810,056 toneladas de enero a agosto, en comparación con el mismo periodo del 2022.

Durante los primeros siete meses del 2023, los puertos marítimos registraron un aumento moderado pero constante en las exportaciones de energéticos y sus derivados, con un incremento de hasta 8.1%. Este aumento contrasta con una disminución del -1.2% en las importaciones, según datos oficiales.

México celebró la primera Reunión Bilateral del Proyecto Florida, de cara al alto potencial de intercambio de carga, entre puertos del Golfo y Florida, actualmente estimado en 945 mil 441 toneladas.

De enero a noviembre de 2022, los puertos mexicanos reportaron un incremento de 27.9% en la importación de petróleo y sus productos derivados, llegando hasta las 31,904,498 toneladas, frente al mismo periodo de 2021, informó la Secretaría de Marina (Semar).

PLAYA DEL CARMEN. - Como efecto del nearshoring, las importaciones marítimas desde Asia con destino a México se incrementaron hasta 25% en lo que va del año, mostrando un crecimiento porcentual equivalente en las exportaciones hacia los EE.UU.

A pesar del alza en el precio de combustibles en América y Europa, el movimiento de petróleo y otros fluidos a través de los puertos en México se estabilizó.

Tuxpan Port Terminal (TPT), anunció hoy una alianza con la naviera Crowley y el ferrocarril Canadian National (CN), que marcará el inicio de una nueva etapa para el comercio marítimo del país, extendiendo su alcance a través del Golfo de México, dentro de una de las regiones de mayor dinamismo a nivel mundial.

El movimiento de petróleo y derivados en los puertos descendió un 6.1% durante el primer trimestre del año, alcanzando las 25,779,259 toneladas, como reflejo de una disminución en la actividad portuaria y el transporte marítimo.

Durante los primeros seis meses del año, el movimiento portuario de petróleo y derivados registró una reducción del 8.0%, totalizando 51,693,222 toneladas.

Las exportaciones de petróleo y derivados descendieron hasta 2.3% de enero a octubre, al ubicarse en los 50,726,042 millones de toneladas, de acuerdo con datos de la Dirección de Puertos de la Secretaría de Marina (Semar).

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Durante los primeros cuatro meses del año, el movimiento portuario de petróleo y sus derivados registró una reducción del 6.1%, totalizando 43,183,349 toneladas.

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Durante los primeros cuatro meses del año, el movimiento portuario de petróleo y sus derivados advirtió una reducción del 6.9%, totalizando 33,917,228 toneladas. En tanto, los recintos del Pacífico avanzaron hasta un 8.6%, alcanzando 8,300,817 toneladas, mientras que en el Golfo-Caribe se resintió una disminución del 11.0%, llegando a 25,616,411 toneladas.

Todos los días en TPT se reciben automóviles nuevos procedentes de Puebla y de la región del Bajío, ya que es la terminal que cuenta con la conexión y el tiempo de vuelta más rápidos de los camiones que entregan más de 400 vehículos diariamente.

En los primeros nueve meses del año, el movimiento de carga contenerizada en el Pacífico experimentó una leve contracción del -2.9%, reflejando una posible desaceleración de carga portuaria en este litoral. Por el contrario, en la región Golfo-Caribe se observó un notable crecimiento del 4.3%, indicando un impulso económico y una mayor actividad comercial en comparación con el mismo periodo del año anterior.