Thermo King planea electrificar el transporte refrigerado de larga distancia en México, porque, de hecho, sus primeros tráileres totalmente eléctricos podrían estar circulando dentro de cinco años, sumándose a las 300 unidades eléctricas que ya operan en el país en rutas urbanas de última milla.
La zona norte del área metropolitana no solo enfrenta congestión: se trata de un freno económico. Más de 175 mil usuarios dependen diariamente del transporte público, y los retrasos representan pérdidas directas en productividad y eficiencia logística.
En un país donde los robos al autotransporte de carga superaron los 15,000 incidentes en 2024 —un promedio de 43 casos diarios—, la seguridad logística se ha convertido en una preocupación estratégica para empresas y aseguradoras.
