Luego de la incertidumbre generada por el coronavirus durante dos años, American Airlines y United Airlines tienen una expectativa favorable de sus ingresos para el trimestre en curso que incluso podría superar los niveles previos a la pandemia.

A partir de octubre, Aeroméxico, que lidera Andrés Conesa, implementará una reducción en sus operaciones desde el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) hacia destinos como Mérida, Guadalajara, Monterrey, Puerto Vallarta y Oaxaca. Esta medida resultará en una disminución estimada del 11.5% en vuelos mensuales y del 20.4% en la disponibilidad de asientos en comparación con octubre de 2022. La compañía planea operar alrededor de 823 vuelos mensuales desde AIFA en octubre de este año, cubriendo nueve rutas en total, ocho nacionales y una internacional hacia Houston. Esta decisión refleja la adaptación de la aerolínea a las condiciones cambiantes del mercado aéreo y la optimización de sus recursos. Sin embargo, persiste la percepción en el mercado, de que AIFA aún no ha logrado persuadir a los usuarios para volar desde una terminal remota a las afueras de la Ciudad de México, lo que podría haber influido en la necesidad de ajustar la oferta de vuelos.

Air France y American siguen expandiéndose hacia Latinoamérica, mientras Delta crece en contrataciones, como una muestra de su recuperación acelerada.

Se reconoce el compromiso de American, que lidera a la industria, de reducir las emisiones en sus operaciones.

A partir del 3 de noviembre, American Airlines abrirá una nueva ruta diaria de Nueva York a Monterrey, operada por un Airbus A319, de 128 plazas.

American Airlines inició la operación nuevas rutas diarias a Nueva York (JFK), desde el Aeropuerto Internacional de Monterrey (MTY) y desde el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (MEX) a principios de noviembre.

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En el invierno de 2024, American Airlines fortalecerá su red en México con más vuelos a destinos populares, incluyendo Los Cabos, Huatulco, Oaxaca, Zihuatanejo, Cancún y Puerto Vallarta.

American Airlines celebra este mes 80 años en México, con un escenario excepcional, consolidando el 2022 un crecimiento récord del 40% en capacidad frente al 2019.

CIUDAD DE MÉXICO – American Airlines aumentará su capacidad en México para la temporada vacacional de invierno a destinos turísticos de playa mexicanos, y operará más de 120 vuelos en días pico al país durante la temporada alta. 

A partir de febrero de 2024, American se convertirá en la única aerolínea que operará servicio sin escala de Tijuana a Estados Unidos.

American transportará más de 55 toneladas de suministros médicos desde Europa a Miami para su distribución a Haití.

American Airlines reconoció la importancia de México como destino para sus vuelos a medida que experimentó un incremento del 16.4% en vuelos y del 41.9% en capacidad de asientos con respecto a 2019.

Como parte del compromiso de American con México, más de 120 miembros del equipo de la División Internacional de la aerolínea se reunieron recientemente en Cancún para su conferencia anual.

American Airlines quiere crear mejores experiencias para usuarios y colaboradores a través de la tecnología, por lo que busca hacerlo a través de Microsoft.

En el 2023, las aerolíneas con la mayor participación en asientos programados en servicio internacional a México fueron American Airlines, liderada por Robert Isom, con el 13.9%, y Aeroméxico, dirigida por Andrés Conesa, con el 12.3%, sumando en conjunto 9 millones 165 mil asientos, según informó Miguel Torruco, titular de la Secretaría de Turismo.

La recuperación del tráfico aéreo se reflejó en un mayor apetito turístico de consumidores locales y extranjeros, y la mayor flexibilidad en cuanto a restricciones sanitarias.

De acuerdo con las actualizaciones, en general, los datos presentados reflejan un panorama dinámico y positivo en la industria de la aviación, con compañías que buscan mejorar la eficiencia, expandir su red y lograr resultados financieros sólidos.

La labor de la mujer es fundamental en la industria de la aviación y la Cámara Nacional de Aerotransportes (CANAERO) busca reconocer su impacto y contribución.

Aerolíneas de EE.UU., y México están creciendo a partir de conexiones internacionales y frecuencias entre ciudades de ambos países, por ejemplo, desde Monterrey.

De concretarse la iniciativa de reformas a la Ley de Aviación Civil y de Aeropuertos que abre el transporte domestico a compañías extranjeras se pondrían en riesgo a 1.5 millones de empleos directos en el sector aéreo nacional.