El presidente del Colegio de Pilotos Aviadores de México (CPAM), Ángel Domínguez Catzín, alertó sobre la posibilidad de que pilotos aviadores extranjeros ocupen puestos en las cabinas de mando de aerolíneas mexicanas, desplazando a los pilotos nacionales.

La Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC) entregó la primera concesión para prestar el Servicio Público de Transporte Aéreo Nacional de Carga a la empresa mexicana TM Aerolíneas “Awesome Cargo”, para operar vuelos cargueros desde y hacia el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA).

A nivel global, solo el 4.94% de quienes trabajan en el sector aeronáutico son mujeres, mientras que una abrumadora mayoría del 95.06% son hombres, situando a Latinoamérica y el Caribe en el tercer lugar a nivel mundial en cuanto a disparidad de género, un contexto que exige a la industria medidas significativas para reducir esta brecha.

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Al final del sexenio, México sigue careciendo de una política aeronáutica de estado, mientras requiere mayor apertura en el siguiente gobierno, señaló Ángel Domínguez Catzín, presidente del Colegio de Pilotos Aviadores de México (CPAM), durante el 77 aniversario del organismo.

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Los pilotos de México aseguran que la aviación nacional requiere de un plan de vuelo efectivo, no únicamente para los seis años siguientes sino para 18 o 30 años, y por ello confían en que la próxima administración, que encabezará Claudia Sheinbaum, realice un plan integral a corto, mediano y largo plazo.

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Los costos impositivos en el sector aéreo han aumentado como parte de la Ley Federal de Derechos 2025, aprobada ayer por el Senado de la República. Esta reforma incluye un ajuste en el cobro por la prestación de servicios migratorios en aeropuertos para pasajeros en vuelos internacionales que abandonen el territorio nacional, pasando de 185 a poco más de 223 pesos. Asimismo, las escuelas de aviación deberán pagar impuestos en función de los kilómetros recorridos, lo que impactará directamente a los aspirantes a piloto. El Colegio de Pilotos Aviadores de México (CPAM) señaló que entre 500 y 700 pilotos se gradúan anualmente en el país.

La reducción de operaciones en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) de 52 a 43 vuelos por hora, ordenada por un decreto de la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC), ha provocado fuertes reacciones en la industria aérea que prevé un impacto en diferentes frentes. Diana Olivares de CANAERO estima mil vuelos cancelados y mayores costos, afectando empleos y operaciones aéreas.