La ANTP, que representa a los mayores usuarios del transporte de carga en México, está incrementando esfuerzos para integrar de manera más efectiva a los ferrocarriles, el autotransporte y otros actores económicos en una red de transporte intermodal avanzada, en línea con el crecimiento de grandes corredores marítimos y ferroviarios, como el Interpacífico.

Durante enero, el movimiento de carga del petróleo y derivados que comprende Altura, en importación y exportación, así como cabotaje registró un repunte del 6.6%, al totalizar en 8 millones 673 mil 665 toneladas.

Durante los primeros seis meses del año, el transporte de petróleo y sus derivados por vía marítima reportó un crecimiento del 4.9%, hasta las 51 millones 995,257 toneladas.

En México, el movimiento de vehículos a través de los puertos alcanzó un desplazamiento récord de hasta 922,623 unidades nuevas, marcando un aumento del 6.9% en términos totales durante los primeros cinco meses del año, reflejando la recuperación de la industria automotriz.

Durante 2022, las exportaciones agrícolas en México se fortalecieron, al reportar un incremento anual del 9.9% y un movimiento de 1,973,657 toneladas movilizadas vía marítima.

El gigante petroquímico Braskem Idesa (BI) y Advario, anunciaron el desarrollo de una terminal especializada en el Puerto de Coatzacoalcos, para el manejo de químicos y etano, mediante una inversión aproximada a los 40 millones de dólares.

México celebró la primera Reunión Bilateral del Proyecto Florida, de cara al alto potencial de intercambio de carga, entre puertos del Golfo y Florida, actualmente estimado en 945 mil 441 toneladas.

Los contenedores que arribaron al país por vía marítima perdieron fuerza durante el primer bimestre del año, al reportar una caída de 7.1% para ubicarse en los 1,198,789 TEU´s operados, en comparación con lo reportado en el mismo periodo de 2022.

Durante el primer bimestre del 2024, el movimiento de vehículos en los puertos mexicanos registró un notable incremento de hasta 17.6% en comparación con el mismo período del año anterior, alcanzando un desplazamiento total de 356,088 unidades.

El movimiento automotriz vía marítima, desde hacia los puertos del país, repuntó 26.9% al situarse en las 302 mil 801 unidades, al primer bimestre de este año.

PLAYA DEL CARMEN. - Como efecto del nearshoring, las importaciones marítimas desde Asia con destino a México se incrementaron hasta 25% en lo que va del año, mostrando un crecimiento porcentual equivalente en las exportaciones hacia los EE.UU.

A pesar del alza en el precio de combustibles en América y Europa, el movimiento de petróleo y otros fluidos a través de los puertos en México se estabilizó.

Las exportaciones de petróleo y derivados disminuyeron 1.4%, para situarse en las 45 millones 897 mil 452 toneladas hasta el noveno mes del presente año.

El movimiento de petróleo y derivados en los puertos descendió un 6.1% durante el primer trimestre del año, alcanzando las 25,779,259 toneladas, como reflejo de una disminución en la actividad portuaria y el transporte marítimo.

Durante los primeros seis meses del año, el movimiento portuario de petróleo y derivados registró una reducción del 8.0%, totalizando 51,693,222 toneladas.

Las exportaciones de petróleo y derivados descendieron hasta 2.3% de enero a octubre, al ubicarse en los 50,726,042 millones de toneladas, de acuerdo con datos de la Dirección de Puertos de la Secretaría de Marina (Semar).

El movimiento de transbordadores y ferris siguió mostrando un alto dinamismo con un avance de hasta 6.4% al primer trimestre de este año, con más de 2 mil 165 operaciones de arribo, en comparación con los 2,164 del mismo periodo del 2022.

Durante la sesión de ayer martes, la Cámara de Diputados dio por retirada una iniciativa de Ley que proponía abrir el transporte de cabotaje marítimo a embarcaciones extrajeras, como parte de un paquete de reformas a la Ley de Inversión Extranjera.

El movimiento de carga en la región Golfo Caribe hasta noviembre de 2023 alcanzó las 10 millones 877 mil 563 toneladas, lo que representó un aumento del 39.2% en comparación con las 7 millones 814 mil 674 toneladas de enero a noviembre de 2022.

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Durante los primeros cuatro meses del año, el movimiento portuario de petróleo y sus derivados registró una reducción del 6.1%, totalizando 43,183,349 toneladas.