La administración de Claudia Sheinbaum analiza la posibilidad de establecer un impuesto local vinculado a la actividad aduanera o al volumen de contenedores que arriban al Puerto de Manzanillo, una medida que busca incrementar los recursos que recibe el estado de Colima por la intensa actividad del principal puerto comercial del país en el Pacífico.
Durante su conferencia matutina realizada en Manzanillo, la mandataria señaló que el crecimiento del puerto ha generado importantes ingresos para el gobierno federal a través de la aduana, pero también presiones sobre la infraestructura local, desde la movilidad urbana hasta los servicios públicos.
Por ello, su administración estudia mecanismos para que la entidad obtenga una mayor participación de los beneficios económicos derivados del comercio exterior.
“La actividad del puerto genera recursos importantes, pero los ingresos de las aduanas son federales”, explicó.
Luego abundó que actualmente estos recursos se distribuyen mediante una fórmula nacional que busca apoyar también a estados con menor recaudación.
Ingresos portuarios bajo análisis
Sin embargo, indicó que su gobierno analiza opciones para que Colima reciba mayores ingresos vinculados directamente a la operación portuaria.
Entre las alternativas en evaluación se encuentra la posibilidad de crear un gravamen local asociado a la actividad de la aduana o al movimiento de contenedores que llegan al puerto, uno de los principales nodos logísticos de México y puerta de entrada clave para el comercio con Asia.
El análisis forma parte de una estrategia más amplia del gobierno federal para fortalecer la infraestructura vinculada al puerto y atender los impactos que su crecimiento ha generado en la región.
La morenista señaló que el aumento sostenido del tráfico de carga requiere inversiones en movilidad, conectividad y servicios urbanos que permitan sostener la expansión logística de Manzanillo.
Además, el gobierno federal impulsa la expansión portuaria hacia la Laguna de Cuyutlán, donde se desarrolla el proyecto conocido como Nuevo Manzanillo, orientado a ampliar la capacidad instalada del puerto.
El titular de la Secretaría de Marina, el almirante Raymundo Morales Ángeles, explicó que en este nuevo desarrollo se prevé que cada Terminal Especializada cuente con su propia sección aduanera.
Nuevo modelo aduanero portuario
Según el funcionario, este esquema permitiría hacer más eficiente la salida de mercancías y mejorar el control de las operaciones logísticas.
Así, las revisiones de seguridad nacional podrían realizarse dentro del recinto portuario, pero fuera del recinto fiscalizado, lo que permitiría contar con trazabilidad del transportista, del importador y del propietario de la carga.
Morales Ángeles agregó que actualmente las revisiones relacionadas con tráfico de armas, drogas y precursores químicos se realizan dentro del recinto fiscal del puerto.
Presiones locales por crecimiento
El Puerto de Manzanillo concentra una parte significativa del comercio marítimo del país y se ha consolidado como el principal puerto de contenedores en México, logrando el 4º lugar en Latinoamérica.
Su actividad impulsa la economía nacional, pero también genera retos locales relacionados con el tránsito de transporte de carga, el uso de infraestructura vial y la demanda de servicios públicos.
En este sentido, Claudia Sheinbaum adelantó que el gobierno federal realizará un estudio para evaluar la viabilidad de los mecanismos fiscales en análisis, así como su impacto en la operación portuaria y en la distribución de ingresos entre la federación y las entidades federativas.
La discusión se produce en un contexto de creciente aumento de los volúmenes de carga y de tráfico marítimo hacia Manzanillo, así como de proyectos orientados a ampliar la capacidad portuaria y mejorar la conectividad terrestre en la región.
De concretarse, el nuevo esquema fiscal podría abrirse un debate sobre la forma en que los estados con infraestructura estratégica —como puertos, aeropuertos o corredores logísticos e incluso los ferrocarriles— participan en los ingresos que genera la actividad económica nacional.
Por Gabriel Rodríguez / Síguenos en Facebook, X y LinkedIn
