Puertos y Terminales

IT-ANÁLISIS: APM Terminals México crece 18.30% en 2024

Por Antonio Vargas H

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APM Terminals México alcanzó 1 millón 79 mil TEUs (contenedores de 20 pies) en 2024, operados en las terminales portuarias de Lázaro Cárdenas (LC) en el Pacífico y Puerto Progreso en el Golfo. En LC, la compañía de origen danés creció hasta un 18.30% en comparación con 2023, mientras que Progreso incrementó la carga en un 3.20%. En total, se movilizaron 584.6 mil contenedores y se recibieron 673 buques. Citada en un comunicado, Beatriz Yera, directora general, destacó el papel estratégico de estas terminales en el comercio internacional y el crecimiento del Puerto de LC como hub logístico. APM Terminals afirmó que continuará modernizando su infraestructura y apostando por la sostenibilidad y la innovación en 2025.

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Índice Drewry disminuye 3% debido al aumento de capacidad en buques

Por Edna Herrera

El índice compuesto Drewry (WCI) disminuyó un 3%, hasta un costo de 3,273 dólares por contenedor de 40 pies en la semana que cerró el 7 de febrero, y se encuentra un 68% por debajo del pico pandémico anterior de 10,377 dólares en septiembre de 2021.

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IT-ANÁLISIS: Buques del Gobierno de los EE.UU. no pagarán tarifas al Canal de Panamá

Por Gabriel Rodríguez

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Panamá acordó no cobrar tarifas a los buques del Gobierno de los EE.UU., que transiten por el Canal interoceánico, generando un ahorro de millones de dólares anuales. El anuncio fue hecho público tras la visita del secretario de Estado, Marco Rubio, y en medio de presiones del presidente Donald Trump. El Pentágono reafirmó el miércoles su interés en garantizar el acceso sin restricciones. La Autoridad del Canal de Panamá, independiente del Gobierno, había adelantado que trabajaría con la Marina de EE.UU. para optimizar el tránsito. Trump ha acusado a Panamá de violar los tratados Torrijos-Carter, que establecieron la transferencia del Canal en 1977.

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