La Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT) participará en la revisión del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC) con el objetivo de defender el papel de la industria de vehículos pesados y preservar las condiciones de competitividad del transporte en América del Norte.
El organismo informó que está listo para integrarse al diálogo de alto nivel que iniciará el 16 de marzo, en coordinación con la Secretaría de Economía, con el propósito de aportar la visión del sector productivo en el proceso de revisión del acuerdo comercial.
Alejandro Osorio Carranza, director de Asuntos Públicos de la ANPACT, señaló que preservar el tratado como un acuerdo trilateral será determinante para mantener la competitividad del sector y las bases que han permitido el desarrollo de la industria de vehículos pesados en la región.
“Por ello, la asociación expresa su confianza en que la revisión del tratado permitirá fortalecer la industria de vehículos pesados en México, en línea con los objetivos del Plan México anunciado por la presidenta Claudia Sheinbaum, orientado a impulsar inversión, empleo y cadenas de valor regionales”, indicó.
En el marco del acuerdo comercial, la industria de vehículos pesados instalada en México cumple actualmente con un Valor de Contenido Regional (VCR) de 64% y se prepara para alcanzar el 70% previsto para 2027, meta establecida en el tratado para fortalecer la integración productiva entre los tres países.
Eliminación de aranceles
La ANPACT también planteará durante la revisión del acuerdo la eliminación de los aranceles impuestos por Estados Unidos bajo la Sección 232, al considerar que estas medidas afectan la integración productiva y la modernización del comercio en América del Norte.
Asimismo, el organismo buscará impulsar el fortalecimiento de la proveeduría regional mediante la ampliación de capacidades en componentes como fundiciones de acero, la atracción de inversión extranjera en tecnologías como telemática y radios, y el desarrollo de proveedores mexicanos Tier 2 y Tier 3 en arneses y tornillería.
Sin recuperación en mercado nacional
Mientras tanto, la industria de vehículos pesados reportó una contracción en el mercado interno al inicio de 2026, pues las ventas al mayoreo de enero a febrero cayeron 31.6%, al sumar 3,512 unidades, frente a 5,134 del mismo periodo de 2025.
En el mismo bimestre, las ventas al menudeo disminuyeron 42.6% con 4,376 unidades frente a 7,630 del año anterior.
En cuanto a la producción, cayó 50.5%, al pasar de 27,804 a 13,767 unidades, mientras que las exportaciones retrocedieron 42.6%, con 12,925 unidades enviadas al exterior.
Por Daniel Zurita / Síguenos en Facebook, X y LinkedIn
