El gobierno está tratando de imponer mayores controles a los ferrocarriles concesionados, mediante una revisión abierta por el árbitro comercial de México, que alegó en los últimos días presuntas prácticas anticompetitivas, una intención a la que este jueves se sumó el titular de la Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado (ATTRAPI), Andrés Lajous.
Los ferrocarriles en México comenzaron con un crecimiento del 33.8% al primer mes de 2026, con el movimiento de 112,845 vagones cargados, incluyendo contenedores y remolques intermodales, de acuerdo con la Association of American Railroads (AAR).
La nueva Comisión Nacional Antimonopolio de México decidió comenzar su vida pública mirando hacia una de las arterias más sensibles de la economía, como es el transporte ferroviario de carga, con el interés de revisar la operación de un sector que representa una de las áreas más eficientes y estratégicas de la economía y, de hecho, con fuertes autorregulaciones.
