El Tren Interurbano México–Toluca inició operaciones del servicio ferroviario de pasajeros, luego de validar una infraestructura de doble vía electrificada de 57.87 kilómetros, equipada con sistemas automáticos ATO y ATP, para operar a 120 kilómetros por hora, condiciones técnicas que respaldan la seguridad operacional y la eficiencia como sistema ferroviario, a casi 15 años de la apertura del proyecto.
Union Pacific y Norfolk Southern reportaron resultados financieros y operativos positivos al cierre de 2025 y reiteraron su respaldo a la propuesta de integración ferroviaria presentada de manera conjunta, actualmente en proceso de revisión ante la Junta de Transporte de Superficie de Estados Unidos (STB).
Ferromex, filial de Grupo México Transportes (GMXT), recibió el Premio Nacional de Logística 2025, en la categoría Proveedor de Servicios Logísticos, por la implementación del proyecto Cross Dock Internacional, Innovación y Eficiencia en Transporte Intermodal y Ferroviario, reconocimiento otorgado por SoyLogístico Asociación.
