El regreso de los trenes de pasajeros en México avanza como una apuesta de largo aliento, ambicioso en las proyecciones y el discurso, costosa en la ejecución y todavía incierta en los tiempos.
La Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario (ARTF) recibió cuatro propuestas para el diseño y construcción de 30.75 kilómetros del Tramo B del Tren de Pasajeros Saltillo–Nuevo Laredo, correspondiente al Segmento 15 B, ubicado en la Zona Metropolitana de Monterrey.
Grupo México Transportes (GMXT) prepara una inversión de 3,000 millones de dólares para participar en la modernización y operación de la red ferroviaria de carga en Argentina, un proyecto que se perfila como uno de los ejes del plan de privatización impulsado por el presidente Javier Milei.
